Keep on trucking
Den här veckan är jag fullt sysselsatt med att utbilda mig i truck-körningens ädla konst. Började utbildningsveckan bra, genom att köra fel, eftersom det var uruselt skyltat. Klev alltså in i klassrummet som ett åskmoln.
Kan lugnt säga att jag är bortskämd med försvarets utbildningar! Den här utbildningen håller låg klass när det gäller pedagogik, elevvård, trivsel, undervisningsmateriel. Vi har fortfarande inte fått presentera oss i gruppen, trots att vi utbildats i tre dagar! Jag vet bara vad Team 1 heter, eftersom jag är med i den gruppen.
Här är det Wiktoria som håller tungan rätt i mun. Hon var skitduktig på alla övningarna!
Hade sån jävla tur, så jag hamnade i samma grupp som Wiktoria (som gått transportledarutbildningen med mig) och Micke Bergström alias Big Papa. Vi funkar skitbra ihop, och jag får jättemycket stöd och peppning av de andra, vilket behövs när vi har praktiska övningarna ute!
Första dagen så tänkte jag kasta ut nycklarna ur trucken och ge mig iväg med Forrrden med en rivstart. Jag var helt sjukt förbannad på hela utbildningen. När vi kom utomhus, så stod det lite truckar uppställda utanför. Det kom en kille, som inte ens presenterade sig, och sa att vi skulle göra daglig tillsyn på dessa. Vaddå daglig tillsyn??? Hur gör man??? Vad tittar man på??? Hur kommer man åt motorn på en truck??? Vi stod som fågelholkar allihop och fattade nada!
Inte så kul att vara instruktör på den här utbildningen kanske. Truckarna gick sönder hela tiden. Kan ju bero på att de var i uruselt skick från början.
När vi lyckats med bedriften att kolla olja och andra diverse grejor i motorerna som var lagade med silvertejp, så skulle vi alltså träna på att köra.
- ta en truck, släng ut lite pall & träna!!!
När det var min tur att köra, så satte jag mig i trucken och bara stirrade. Hur växlar man??? Hur sänker & höjer man gafflarna??? Hur tiltar man gafflarna??? Handbroms???
En supersnabb visning och sen skulle jag lyfta pall, var det tänkt. Jösses!!! Trucken skenade iväg med mig, jag nådde inte ner till bromspedalen och fick fullständig panik. Slog i neutralen på truckhelvetet & tänkte bara döda instruktören.
Efter att ha svettats litervis av stressen, så började få hyfsad fason på truckhelvetet, men kul var det inte. Det bara sprutade pallar runt ekipaget! När jag väl lyckats stapla lite pallar, så kommer instruktören och gapar & skriker om 15 cm. Han bara upprepade samma fras hela tiden. 15 cm, 15 cm, 15 cm. Jag fattade ingenting och brann naturligtvis upp i sinnet! Nedkallade alla fallna änglar, lärde folk många nya könsord och var allmänt vansinnig. Då kom Big Papa och lugnade ner nerverna på mig. Lite lugnande snack, och sen kunde jag fortsätta öva.
Här är Big Papa i sitt rätta element! Snacka om världens bästa teamkompis!
Slocknade som en gris på kvällen, för att vakna upp på tisdagmorgon till strilande regn.
Det innebar med andra ord att vi fick köra på en plan som såg ut som en lervälling snarare än en körplan. Kan lugnt säga att truckarna inte är gjorda för att köra i lera. Tisdagens körning gick riktigt bra, tills jag skulle "köra upp" för instruktören. Körde fast, tappade koncentrationen, brann upp i sinnet igen, och gjorde en Anna-lösning. Dvs jag höjde upp lastpallen ovanför hindren för att kunna gunga mig lös ur sörjan och backa in på ett torrt spår. Det fick jag inte göra!!! Vore tacksam om instruktören istället talade om för mig vad jag skulle ha gjort för att ta mig därifrån, men icke!
Dagens körning gick över förväntan bra på de svåraste stationerna. Station 1 innebar att vi skulle ta en lastpall, köra framlänges in i en liten fålla av lastpallar, köra runt en lastpall som låg centrerad i fållan och sedan backa samma väg tillbaka. Tror faktiskt inte att jag tippade så många pallar på den övningen, peppar, peppar!
Station nr 2 var en av de svåraste, och den klarade jag med glans! Är helt sjukt imponerad av min prestation faktiskt! Där skulle vi plocka upp en lastpall som hade en lång planka ovanpå, så att plankan stack ut dryga metern utanför varje sida på lastpallen. Vi skulle sedan köra trucken genom en passage, som var smalare än vad plankan var lång. Lite knixande & trixande, en del tänkande och funderande, men jag fixade övningen som en dans! Så snyggt jobbat alltså!!!
Snacka om precisionskörning med truck!
Station nr 3 var också extremt svår. Där skulle vi köra fram till en lastpall där det låg en tom pet-flaska. Trucken var lastad med en lastpall där en planka var fastspikad. Plankan var lång och svajande. Längst fram på plankan satt det fast en spik. Övningen gick ut på att pricka flaskan med spiken, fånga upp flaskan och backa därifrån med flaskan hängandes längst ut på den svajande plankan. Kul! Och inte så svårt ändå!
Det är inte så lätt att köra igenom fållan runt lastpallen utan att riva väggarna bestående av lastpallar!
Station nr 4 gick helt åt helvete för mig. Samma fålla som i övning 1, men vi skulle lasta av en pall och plocka upp en annan pall och köra slalom innan fållan. Suck! Tappade koncentration och fokus, vilket innebar att det börja tippa en del lastpallar för mig igen.
Innan lunch hade vi prov på "säkerhetsgenomgång innan körning", och det gick väl ganska hyfsat.
Teoridelen bestod av värdelösa filmer och ett diagnostiskt prov med en massa kuggfrågor. Mina kurskompisar stressar upp sig en del över morgondagens teoriprov, men jag skiter i hur det går. För mig är det inte hela världen om jag inte klarar av att få truck-kortet. Jag är inget truckämne, och lär förmodligen inte söka jobb som truckförare heller. Att sitta och precisionspeta på en massa spakar i en varm jävla hytt hela dagarna, det lockar inte mig för fem öre!
Nu ska jag ställa mig i duschen, för man blir rätt så äcklig efter en dag på en lerig körplan. Kanske roar mig sen med att läsa hur mycket smutskastning jag blivit utsatt för på collieforumet. Det finns ju vissa människor som inte har så mycket vett innanför pannbenet, som tyvärr skriver ner andra människor så fort de inte är av samma åsikt som dem. Blev faktiskt jävligt ledsen igår, när jag läste ett av inläggen som gjorts på collieforumet. Fy fan för en del människor. Ingen nämnd, ingen glömd, men den här skribenten vill jag helst glömma, egentligen vill jag pinka henne i ögat...
Återkommer när jag vet hur det gått på teoriprovet och uppkörningen. Om ni vill se kursen ur min kurskompis synvinkel, så rekommenderar jag er att läsa hans blogg : http://blogg.vk.se/bigpapa
Nästa vecka ska jag jobba på Ledningsstödsutbildningens slutövning. Ska bli hur kul som helst!
Kan lugnt säga att jag är bortskämd med försvarets utbildningar! Den här utbildningen håller låg klass när det gäller pedagogik, elevvård, trivsel, undervisningsmateriel. Vi har fortfarande inte fått presentera oss i gruppen, trots att vi utbildats i tre dagar! Jag vet bara vad Team 1 heter, eftersom jag är med i den gruppen.
Här är det Wiktoria som håller tungan rätt i mun. Hon var skitduktig på alla övningarna!
Hade sån jävla tur, så jag hamnade i samma grupp som Wiktoria (som gått transportledarutbildningen med mig) och Micke Bergström alias Big Papa. Vi funkar skitbra ihop, och jag får jättemycket stöd och peppning av de andra, vilket behövs när vi har praktiska övningarna ute!
Första dagen så tänkte jag kasta ut nycklarna ur trucken och ge mig iväg med Forrrden med en rivstart. Jag var helt sjukt förbannad på hela utbildningen. När vi kom utomhus, så stod det lite truckar uppställda utanför. Det kom en kille, som inte ens presenterade sig, och sa att vi skulle göra daglig tillsyn på dessa. Vaddå daglig tillsyn??? Hur gör man??? Vad tittar man på??? Hur kommer man åt motorn på en truck??? Vi stod som fågelholkar allihop och fattade nada!
Inte så kul att vara instruktör på den här utbildningen kanske. Truckarna gick sönder hela tiden. Kan ju bero på att de var i uruselt skick från början.
När vi lyckats med bedriften att kolla olja och andra diverse grejor i motorerna som var lagade med silvertejp, så skulle vi alltså träna på att köra.
- ta en truck, släng ut lite pall & träna!!!
När det var min tur att köra, så satte jag mig i trucken och bara stirrade. Hur växlar man??? Hur sänker & höjer man gafflarna??? Hur tiltar man gafflarna??? Handbroms???
En supersnabb visning och sen skulle jag lyfta pall, var det tänkt. Jösses!!! Trucken skenade iväg med mig, jag nådde inte ner till bromspedalen och fick fullständig panik. Slog i neutralen på truckhelvetet & tänkte bara döda instruktören.
Efter att ha svettats litervis av stressen, så började få hyfsad fason på truckhelvetet, men kul var det inte. Det bara sprutade pallar runt ekipaget! När jag väl lyckats stapla lite pallar, så kommer instruktören och gapar & skriker om 15 cm. Han bara upprepade samma fras hela tiden. 15 cm, 15 cm, 15 cm. Jag fattade ingenting och brann naturligtvis upp i sinnet! Nedkallade alla fallna änglar, lärde folk många nya könsord och var allmänt vansinnig. Då kom Big Papa och lugnade ner nerverna på mig. Lite lugnande snack, och sen kunde jag fortsätta öva.
Här är Big Papa i sitt rätta element! Snacka om världens bästa teamkompis!
Slocknade som en gris på kvällen, för att vakna upp på tisdagmorgon till strilande regn.
Det innebar med andra ord att vi fick köra på en plan som såg ut som en lervälling snarare än en körplan. Kan lugnt säga att truckarna inte är gjorda för att köra i lera. Tisdagens körning gick riktigt bra, tills jag skulle "köra upp" för instruktören. Körde fast, tappade koncentrationen, brann upp i sinnet igen, och gjorde en Anna-lösning. Dvs jag höjde upp lastpallen ovanför hindren för att kunna gunga mig lös ur sörjan och backa in på ett torrt spår. Det fick jag inte göra!!! Vore tacksam om instruktören istället talade om för mig vad jag skulle ha gjort för att ta mig därifrån, men icke!
Dagens körning gick över förväntan bra på de svåraste stationerna. Station 1 innebar att vi skulle ta en lastpall, köra framlänges in i en liten fålla av lastpallar, köra runt en lastpall som låg centrerad i fållan och sedan backa samma väg tillbaka. Tror faktiskt inte att jag tippade så många pallar på den övningen, peppar, peppar!
Station nr 2 var en av de svåraste, och den klarade jag med glans! Är helt sjukt imponerad av min prestation faktiskt! Där skulle vi plocka upp en lastpall som hade en lång planka ovanpå, så att plankan stack ut dryga metern utanför varje sida på lastpallen. Vi skulle sedan köra trucken genom en passage, som var smalare än vad plankan var lång. Lite knixande & trixande, en del tänkande och funderande, men jag fixade övningen som en dans! Så snyggt jobbat alltså!!!
Snacka om precisionskörning med truck!
Station nr 3 var också extremt svår. Där skulle vi köra fram till en lastpall där det låg en tom pet-flaska. Trucken var lastad med en lastpall där en planka var fastspikad. Plankan var lång och svajande. Längst fram på plankan satt det fast en spik. Övningen gick ut på att pricka flaskan med spiken, fånga upp flaskan och backa därifrån med flaskan hängandes längst ut på den svajande plankan. Kul! Och inte så svårt ändå!
Det är inte så lätt att köra igenom fållan runt lastpallen utan att riva väggarna bestående av lastpallar!
Station nr 4 gick helt åt helvete för mig. Samma fålla som i övning 1, men vi skulle lasta av en pall och plocka upp en annan pall och köra slalom innan fållan. Suck! Tappade koncentration och fokus, vilket innebar att det börja tippa en del lastpallar för mig igen.
Innan lunch hade vi prov på "säkerhetsgenomgång innan körning", och det gick väl ganska hyfsat.
Teoridelen bestod av värdelösa filmer och ett diagnostiskt prov med en massa kuggfrågor. Mina kurskompisar stressar upp sig en del över morgondagens teoriprov, men jag skiter i hur det går. För mig är det inte hela världen om jag inte klarar av att få truck-kortet. Jag är inget truckämne, och lär förmodligen inte söka jobb som truckförare heller. Att sitta och precisionspeta på en massa spakar i en varm jävla hytt hela dagarna, det lockar inte mig för fem öre!
Nu ska jag ställa mig i duschen, för man blir rätt så äcklig efter en dag på en lerig körplan. Kanske roar mig sen med att läsa hur mycket smutskastning jag blivit utsatt för på collieforumet. Det finns ju vissa människor som inte har så mycket vett innanför pannbenet, som tyvärr skriver ner andra människor så fort de inte är av samma åsikt som dem. Blev faktiskt jävligt ledsen igår, när jag läste ett av inläggen som gjorts på collieforumet. Fy fan för en del människor. Ingen nämnd, ingen glömd, men den här skribenten vill jag helst glömma, egentligen vill jag pinka henne i ögat...
Återkommer när jag vet hur det gått på teoriprovet och uppkörningen. Om ni vill se kursen ur min kurskompis synvinkel, så rekommenderar jag er att läsa hans blogg : http://blogg.vk.se/bigpapa
Nästa vecka ska jag jobba på Ledningsstödsutbildningens slutövning. Ska bli hur kul som helst!
Kommentarer
Trackback
